海上丝路指数：供需关系总体稳定 航线运价小幅调整
上周，宁波航运交易所(www.nbse.net.cn)发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”，www.msri.cn)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于783.8点，较上一周下跌0.4%。21条航线指数中有8条航线上涨，13条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，3个港口运价上涨，15个港口运价下跌。
本报告期重点航线指数情况如下：
欧地航线：欧洲航线货量平稳，整体舱位略微紧张，部分班轮公司小幅下调运价加强揽货。地中海航线行情走势与欧洲航线相仿，舱位相对宽松，运价稳中有跌。欧洲航线指数为658.0点，较上一周下跌3.7%；地东航线指数为625.3点，较上一周下跌2.9%；地西航线指数为689.7点，较上一周下跌1.9%。
北美航线：市场运输需求保持旺盛，基于对月末市场货量增长的预期，部分班轮公司计划本月再次推涨运价。美东航线指数为1167.6点，较上一周上涨3.4%；美西航线指数为1659.4点，较上一周上涨3.8%。
中东航线：舱位紧张状况有所缓和，上周供需基本面平稳，多数班轮公司维持即期运价。中东航线指数为693.1点，较上一周下跌2.1%。
此外，上周以下航线市场波动较大：
印巴航线：航线供需面总体向好，多数班轮公司将推涨本月下旬开航航次的运价。印巴航线指数为691.2点，较上一周上涨20.0%。
海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：
东盟地区：上周共计1个港口运价指数上涨，5个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—新加坡（新加坡）运价指数环比下跌3.9%；宁波（中国）—巴生（马来西亚）运价指数环比下跌0.1%；宁波（中国）—曼谷（泰国）运价指数环比上涨5.5%；宁波（中国）—林查班（泰国）运价指数环比下跌6.0%；宁波（中国）—马尼拉（菲律宾）运价指数环比下跌62.4%。
欧洲地区：宁波（中国）—康斯坦撒（罗马尼亚）运价指数环比下跌2.5%。
南亚地区：上周共计2个港口运价指数上涨。其中，宁波（中国）—那瓦西瓦（印度）运价指数环比上涨18.4%；宁波（中国）—皮帕瓦沃（印度）运价指数环比上涨23.2%。
西亚地区：上周共计5个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊斯坦布尔（土耳其）运价指数环比下跌3.9%；宁波（中国）—阿喀巴（约旦）运价指数环比下跌13.7%；宁波（中国）—捷达（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌10.2%；宁波（中国）—达曼（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌2.4%；宁波（中国）—迪拜（阿联酋）运价指数环比下跌1.9%。
北非地区：宁波（中国）—索科纳（埃及）运价指数环比下跌12.8%。
东北亚地区：上周共计3个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊利切夫斯克（乌克兰）运价指数环比下跌16.5%；宁波（中国）—敖德萨（乌克兰）运价指数环比下跌3.8%；宁波（中国）—新西伯利亚（俄罗斯）运价指数环比下跌1.7%。
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