对话一汽-大众郭永锋:“非用户、不中心”,数字赋能守正创新

2021-07-20 11:42     来源:     作者:雷建利

   战者,非一城一池之得失,局部的战事固然重要,全局的成败才是为将者的要害。相比电动车,郭永锋同样重视数字化的力量,对于年产销200万辆以上规模的一汽-大众而言,如何发挥体系能力至关重要,而数字化恰恰是提升和赋能体系力的关键举措。

  让用户成为整个活动的中心,是郭永锋心中认定的事:“坚持客户第一和品质至上,不断为用户打造超越期待的高品质出行体验”;让用户在体验中激发情感,更是一汽-大众当前最深刻的变革。

  7月中旬的成都,大雨和骄阳相伴相随,数百名一汽-大众ID家族的用户从全国各地汇聚于此,迎接他们的是一场别开生面的“嘉年华”:科技体验、设计分享、积分兑换……还有热闹的“集市”一享饕餮。

  让用户成为整个活动的中心,是郭永锋心中认定的事;让用户在体验中激发情感,更是一汽-大众当前最深刻的变革。

  去年底刚刚走马上任的郭永锋,执掌一汽-大众销售公司仅7个多月。这位80后毕业于吉林大学,2004年加入一汽-大众,先后在人力资源部、管理服务部、数字化部等部门任职。

对话一汽-大众郭永锋:“非用户、不中心”,数字赋能守正创新(图1)

  “今年是一汽-大众成立30周年,在过往的三十年里,一汽-大众从一款车型,发展到三大品牌。三十而立,就像一个人的成长一样,站上三十周年,我们更要立足‘守正创新’。”郭永锋说。

  作为国内首屈一指的合资车企,一汽-大众在最近三年,其市场业绩持续攀升、屡创新高。今年上半年,一汽-大众累计销售超107万辆,同比增长22.5%,市占率超10%,是唯一销量超百万辆的汽车企业。

  一汽-大众过往的辉煌,对郭永锋而言,是鞭策和鼓励,更是压力和挑战。“对(ID家族产品)电动车的观察和研究,占了我三分之一的时间和精力,走访经销商投资人和用户,深入听取他们的意见,倾听消费者的声音。”

  据了解,一汽-大众电动车在6月销量超过1900辆,预计7月的销量会达到3000辆。“电动车(市场)是一个新的赛道,也是发展中的市场,相信我们的增速会不断提升,在多项举措和努力下,加速度毋庸置疑。”郭永锋说。

  正如ID6.CROZZ的上市所展示出的新气象,以用户为中心,关注和重视消费者意见,提升服务质量,给用户以贴心、专业的用车体验。“市场部改为了用户运营中心,我们在网络终端设立了ID销售专员;此外,在充电、出行等环节,更有成体系的服务公司相配套。”郭永锋介绍说。

  战者,非一城一池之得失,局部的战事固然重要,全局的成败才是为将者的要害。相比电动车,郭永锋同样重视数字化的力量,对于年产销200万辆以上规模的一汽-大众而言,如何发挥体系能力至关重要,而数字化恰恰是提升和赋能体系力的关键举措。

  数字化的意义在于可视、可追溯、可优化,更在于精细和效率。郭永锋强调:汽车产业原来是B2b2c的一个时代,目前正向B2C转变,主机厂与客户的连接触点呈几何级增长,洞悉用户需求是跑赢未来的关键,而数字化提供和保障了这种能力,“我们甚至要识别未来一段时间内,用户对于造型、科技、颜色等变化的趋势”。

  为此,一汽-大众在2021年推出三款重磅车型,全新数字高尔夫GTI、ID.6 CROZZ、揽境,这背后是基于对用户需求的敏锐洞察:

  首先,购车人群日趋年轻化,年轻化带来的是对个性化的需求。高尔夫GTI正可以满足用户的个性化需求。当然,除了GTI以外,一汽-大众的个性化车型还包括全新数字高尔夫、新CC及新CC猎装车等。

  其次,智能化、电动化、网联化已经成为汽车行业的发展趋势。在智能电动车这个全新赛道,一汽-大众在推出了ID.4 CROZZ后,快速推出ID.6 CROZZ,这彰显出一汽-大众进入纯电市场的决心及为用户提供丰富纯电产品的诚意。

  最后,用户的消费升级也是汽车消费新的趋势。更大尺寸、更豪华配置、满足多场景使用的车型需求将会日益增长,一汽-大众全新旗舰级SUV揽境的推出,正是基于这一洞察的结果。

  “一汽-大众目前的经销商库存深度非常低,6月底经销商在库库存深度(经销商现有库存/下月目标)为0.3,意味着经销商现有库存仅够后面0.3个月的销售。”郭永锋说,“数字化可以为订单模式赋能,渠道体系自然要更加精细,其核心还是‘以用户为中心’,这也是数字化的目的所在。”

  数字提供了底部逻辑,中部管理依据和前端执行目标,只有不断推进数据化,才能更好地服务好真实用户。依托于数字化之上的近千家一汽-大众经销商,拥有了更有力的“抓手”,改造和升级后的“数字化展厅”无疑是核心的触点。

  “店面升级改造之后,客户平均在店滞留时间,比原来增长了30%。线索转化提升了至少是两倍。”郭永锋说,“从生产到交付的管理方面,有一个指标可以体现精益化,用户订单满足周期(指从用户下订单到提车所需要的时间)从50天降到35天。”

  在郭永锋看来,无论线上还是线下,数据都是核心,就像盖房子一样,地基和骨架保障着房子的质量。“(组织架构调整)包括产品中心、策略中心、内容中心、私域中心、CRM中心等,都是跟客户打交道。”(经济日报-中国经济网记者黄春棉)

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