宝马霍伊顿克：恪守循环理念,以设计传递情感温度
霍伊顿克介绍，BMW i循环概念车，是宝马集团循环经济理念的深刻诠释。“在开发这款概念车的过程中，团队遵循了四大循环经济原则——‘再思考、再精减、再利用、再回收’，我们希望从产品设计伊始就把循环理念体现出来，能够尽可能多地使用循环再利用材料进行生产制造。”
如今，汽车产业技术正在不断加速，这也要求设计工作换档提速。如何将可持续发展与一种全新而充满激情的设计美学相结合，是极具挑战性的探索，宝马循环设计理念由此而生。
据了解，全新BMW i循环概念车的前脸在融入经典“双肾”格栅的同时，也将多余的镀铬边框进行简化，从而在制造材料和成本方面进一步降低对环境的污染。为保证乘客的舒适性，BMW i循环概念车采用了一体式车身设计，更为紧凑的电驱系统让长度仅为4米的车身扩展出了更多空间。并且BMW i循环概念车的四个车轮也采用了可持续天然橡胶制成，达到天然降解的效果，从而进一步减少车辆在结束使用周期后对环境的污染。
霍伊顿克认为，循环可持续与豪华感并不矛盾，可以兼得。“BMW i循环概念车，就是100%由再利用材料和可再生原材料制造、100%可回收，但是又能够营造出来一种豪华、高档的观感和触感，这些都可以满足用户对于宝马品牌的期待。但是要想实现量产化，我们还需要做更多的研究工作，但是我们对此充满信心。”
技术侧重能够解决客户面临的问题，而设计则重在能够满足客户的情感需求。霍伊顿克表示，一辆车并不只是高科技的集合，同时也应当传递情感温度和舒适感。“我们希望为用户打造一种承载豪华品质，简约而温馨的移动空间，让用户能够把车当做个人空间的延伸，充分感受汽车带来的温情。”霍伊顿克如是说。
霍伊顿克强调，电动车设计的巨大变化，不只是因为电动化，还有一个重要原因就是数字化。“电动车在同样占地面积、同样尺寸情况之下，能够营造更大的车内空间，同时因为数字化水平的提高，能够带动智能化发展。电动车的设计给了我们一个机会，就是能够让汽车有更强的现代感、温度感和人性化水平。”
数字化设计领域的发展变化速度一直都是快于传统设计行业的。在中国这个数字化创新的前沿市场，目前宝马已经建立除德国外最大的研发体系，包括北京、上海和沈阳三个研发中心。霍伊顿克透露，“过去几年来，数字化方面的设计一直是我们设计团队的一个重点工作，并且也是发展最快的领域。我们不断从全世界范围特别是在中国揽获顶尖的人才，以确保今后快速迭代开发新品。”
对于宝马循环设计理念的未来，霍伊顿克充满信心，“在宝马，我们坚信今天所做出的决策将影响未来数代人的生活。我们不断致力于为巴黎气候协定的降低1.5°摄氏度目标做出贡献，并将循环经济作为公司战略和产品设计哲学的一部分，这是我们所有工作的重点。”
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