现代汽车集团“氢之日”发布“氢能愿景2040”
“氢能愿景2040”
1998年，现代汽车集团研发氢燃料电池车（FCEV）；2013年，量产氢燃料电池车——现代汽车ix35 FCEV亮相；2018年，新一代氢燃料电池SUV车型 NEXO问世；2020年，氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell正式推出。
时至今日，现代汽车集团宣布将从二氧化碳排放量较大的商用车领域着手，通过氢能解决方案来积极应对气候变化，推出氢燃料电池和纯电动的客车和重卡等全种类新型商用车。
现代汽车集团始终将中国作为全球最重要的市场之一，于今年3月在广州成立了集团首个海外氢燃料电池生产与销售基地，命名为“HTWO 广州”。未来，全球畅销的氢燃料电池车NEXO也将被尽快引入中国。
氢能移动出行
发布会上，一系列面向未来的现代汽车集团氢能移动出行产品集中亮相。
在商用车领域，现代汽车集团已开始量产氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell的改进升级版车型，并在开发基于氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell打造的牵引车，计划于2023年发布。同时，现代汽车集团还计划开发5——7米车长的氢燃料电池个性定制化车型（Purpose Built Vehicle，PBV）。
氢动智能无人运输车（Trailer Drone）作为一种可实现完全自动驾驶的集装箱运输系统，搭载氢燃料电池系统作为动力源，同时搭载两台智能无人运输平台e-Bogie。氢动智能无人运输车根据行驶里程可量身配置储氢罐数量，从而确保一次充满氢气后，就拥有超过1000km的续航里程。
搭载氢燃料电池的e-Bogie（Fuel Cell e-Bogie）属多功能智能无人运输平台，可适用于各种场景。氢动智能无人运输车（Trailer Drone）装配两台搭载氢燃料电池的e-Bogie，可进行横向移动。
现代汽车集团已经开发了氢能混动跑车概念车Vision FK，最大输出功率超过500kW，0——100km/h加速时间不到4秒，20分钟可充满氢气，最大续航里程超过600km。
救援无人车（Rescue Drone）是一种使用氢燃料电池的新型概念车，可以实现远程自动驾驶，用于消防和救援作业，单次充满氢气续航里程可达450——500km。
移动型加氢站（H Moving Station）是配备氢燃料电池车加氢设备的重型车辆，一次可为25辆NEXO的氢燃料电池系统进行充氢。
应急救援车（RHGV，Rescue Hydrogen Generator Vehicle）可为处于偏远崎岖地区的车辆提供充电救援，可同时进行单相220V和三相380V供电。#p#分页标题#e#
新一代氢燃料电池系统
现代汽车集团将持续投资氢燃料电池系统技术创新，计划尽快推出价格更低、体积更小的新一代氢燃料电池系。
目前正处于研发阶段的第三代氢燃料电池系统将取代NEXO现有的氢燃料电池系统，拥有100kW和200kW两种功率规格版本，计划于2023年推向市场。相比当前的氢燃料电池系统，新一代100kW氢燃料电池系统尺寸减小30%，使其更容易适用于不同的车型和应用领域。
2018年，NEXO搭载的第二代氢燃料电池系统实现了与内燃机车型相当的5000小时和16万公里质保，而第三代氢燃料电池针对乘用车领域的开发目标是质保达到50万公里，同时价格相比第二代氢燃料电池系统降低了50%以上。这是实现2030年氢燃料电池车（FCEV）在价格竞争力上媲美纯电动汽车（BEV）目标的关键因素。
此外，现代汽车集团还推出了一种全新的能量模块系统，它可通过堆叠100kW单元模块形成500kW级或1MW（兆瓦）级等系列化功率输出系统，非常适合作为大型船舶或IT公司的应急电源系统。
同时，发布会上还展示了一种“全平型”氢燃料电池系统，其整体高度降低至25cm，可用于个性化定制车型PBV、MPV车型、客车和有轨电车等多种交通设备。
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