拜腾M-Byte南京“点映” 工厂试生产启动
智能电动汽车品牌拜腾携首款车型M-Byte2019年11月6日在南京工厂举行“点映礼”，继9月法兰克福车展后，拜腾首次国内开箱M-Byte，展示最终量产定型的外观内饰。同时，拜腾智能制造基地也在首台工装件下线后对外开放，展示五大工艺车间及中国研发中心的实力。
拜腾首席执行官戴雷博士（Dr. Daniel Kirchert）表示：“拜腾M-Byte不仅是一辆纯电动汽车，还是一台智能互联设备，一间豪华起居室。在全球团队的通力合作下，拜腾第一台试装车已经下线，未来几个月，工厂将对产品、工艺设备、生产流程及配套零部件质量进行一系列验证、优化等工作，集中精力实现2020年中量产。”
“随时在线”的智能互联设备
从两年前概念车的最初亮相开始，拜腾M-Byte最引人注目的特点就是一块取代传统汽车仪表盘的48英寸共享全面屏。拜腾设计了多种人车交互方式，让汽车成为继智能手机、平板电脑等智能设备之后的一个新的终端。
拜腾共享全面屏分为三个显示区域，优先级最高的驾驶相关信息集中在左侧区域，中央和右侧区域显示导航和其他服务，这两个区域的显示画面可以互换或打通。基于对驾驶员视线变化的研究，拜腾还从整体上优化了用户界面显示设计，用简单的色彩和清晰的结构呈现各类信息，确保重要信息会显示在最合理的区域范围内，且视线可在所有功能区域快速移动。
比屏幕尺寸更重要的，是拜腾M-Byte可以为用户提供的更加智能、便捷、人性化的功能与体验。用户可以通过驾驶员触控屏和副驾触控屏操控共享全面屏，也可通过语音控制、隔空手势、人脸识别和实体按键与车辆互动。
拜腾M-Byte上搭载的首批APP包括百度语音及导航、喜马拉雅、大众点评和猫眼电影、QQ音乐和爱奇艺。车顶隐形天线支持5G升级，提供最大可能的带宽。拜腾M-Byte还支持OTA远程升级，令车辆保持随时在线、常用常新。
“由你定义”的豪华起居室
拜腾着力实现空间利用最大化，采用旋转座椅等创新设计，结合互联科技的加持，营造舒适惬意的豪华起居室氛围。
拜腾M-Byte车身尺寸为4875/1970/1665mm（长/宽/高），轴距达到同级别领先的2950mm，并利用电动车的优势，将空调系统移到防火墙前面的引擎盖下，完全释放了悬浮式仪表板下的空间，进一步提升乘坐的空间感受。
在内饰方面，拜腾M-Byte采用了“有温度的科技” 的设计理念，提供三种座椅材质、五种颜色搭配，力求在电子科技和天然材质间实现完美平衡。车辆还配备有钢琴键式的精致换挡按键设计、高配哈曼卡顿音响、无限多种颜色的氛围灯选择、超大全景天窗等等，为用户带来豪华感受。
通过拜腾M-Byte的人脸识别系统，自动登录用户专属的“BYTON ID”，座椅即可调至你最熟悉的位置，共享全面屏显示出你自定义的主题，车内响起你喜爱的歌曲，舒适的温度使你感受宾至如归。#p#分页标题#e#
“内外兼修”的纯电动汽车
作为前脸的重要家族式设计，拜腾M-Byte概念车上的Smart Surfaces智能表情得以保留，不仅承担传统的照明功能，还可以通过“迎宾”、“送别”以及提示充电状态等各种动态灯光模式与用户互动。拜腾M-Byte还保留了钻石造型的日间行车灯，并搭载多见于豪华品牌车型的矩阵式LED大灯。相比于概念车，拜腾应法规要求对M-Byte大灯的位置进行了调整，并增设了实体后视镜。
拜腾M-Byte基于拜腾智能EV平台打造，该平台具有高度兼容性、灵活性，采用了领先的总布置与优化的底盘架构，提供优秀的操控性与舒适性。钢铝混合车身确保了最佳的成本与性能组合。拜腾还通过各项严苛的测试，确保产品满足中、美、欧三地最高的安全标准与质量标准。
拜腾M-Byte提供NEDC最大550公里的续航，动力方面采用三合一高效直流永磁电机，百公里加速仅为5.5秒（四驱版）。新车还将提供后驱版本，满足驾驶乐趣与日常实用性的平衡。
“五加一”全能基地
位于南京经济技术开发区的拜腾智能制造基地，集整车生产和研发测试于一身，建有冲压、焊装、涂装、总装、电池五大工艺车间以及中国研发中心，是一座符合工业4.0标准的高端智能工厂。
拜腾工厂冲压车间采用5序伺服压机，拥有全球汽车生产领域最快的冲压生产线之一，速度比传统压机快30%，同时在冲压件的精度、效率等方面具有领先优势；焊装车间自动化率达99%，配备335台KUKA机器人，为使车身强度满足中美欧三地标准，应用了如铝点焊、铝激光焊、自冲铆连接（SPR）等多种焊接工艺；涂装车间中，国内首次采用横置烘房技术、环保型薄膜前处理和定量注蜡工艺，不仅提升漆面质感还能为车身提供10年以上的防腐效果。
拜腾工厂五大工艺车间采用生产管理信息（MES）系统进行精益化管理，确保一车一单可追溯，及时跟踪产品质量问题；焊装车间拥有非常全面的在线测量系统，包含底板总成100%在线测量、白车身总成100%在线测量及白车身总成间隙与面差的100%在线测量，提升车身尺寸精度和产品质感；在电池车间，拜腾会对电池进行100%下线检测，通过耐压绝缘检测、充放电试验等多项高标准检测内容，最大程度保障电池安全。
拜腾中国研发中心建有热力学环境风洞、24通道、整车及零部件NVH、整车环境、可靠性、淋雨及零部件等先进的传统研发试验室，以及整车电磁兼容、三电系统、自动驾驶和车联网等专注于智能电动汽车核心技术的试验室，研发和测试能力可以满足全球主要市场的相关法规要求。
10月下旬，首台工装件拜腾M-Byte已经在南京下线，工厂已陆续开始试装车生产。拜腾M-Byte计划于2020年中开始量产，随后首先交付给中国消费者，预计2020年开始接受欧洲和北美地区的预订，2021年正式进入欧美市场。#p#分页标题#e#
今年11月，拜腾M-Byte还将在广州车展首次对国内公众亮相，让更多用户体验“数字力取代传统马力”的创新设计。
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