济南市历山路今天晚上开始整修,工程范围南起经十路,北至北园大街,全长4.75公里,主要整治内容包括对道路沿线的道路病害进行维修整治,工程将于11月中旬全部完工。

济南市历山路今起整修 已运营13年持续处于“超负荷”状态
14日晚上十一点,闪电新闻记者在济南市历山路与花园路交叉口看到,大型机械正在凿开路面,工作人员正在测量具体施工长度,并清理机械凿开的碎物,许多大型机械在路旁待命。

本次历山路实施道路整修,工程范围南起经十路,北至北园大街,全长4.75公里,主要整治内容包括对道路沿线的道路病害进行维修整治,提升检查井及雨水口、机动车道整体罩面、路缘石更换、人行道花砖修补及道路标线施划等,同步进行路灯、燃气配套管线建设。工程计划于11月中旬全部完工,目前正在进行解放路以北快车道沥青摊铺工作。

“历山路是位于济南市主城区东部一条南北向干道,于2007年建设投入使用,至今已经运营了13年,受沥青性能老化等影响,加之交通量大、BRT等车辆多且集中的运行环境下,道路设施持续处于'超负荷'运转状态,大量道路病害集中凸显。”济南市历山路道路整修项目相关负责人告诉闪电新闻记者。

大部分施工在夜间十点以后进行 白天施工时不封闭交通
历山路做为一条重要的城市主干道,承担着较多的道路交通压力,为将施工影响降到最低,让周边群众可以正常的工作生活出行,本着“少占一米是一米,少封一天是一天”的原则,大量施工工作将在夜间进行,夜间十点交通压力较小后,封闭部分车道进行施工,进行路面沉陷区域处理,检查井、雨水斗加固,白天全线施工不封闭交通。 同时,为将施工速度提高到最快,项目加大人员及机械投入,现场施工人员最多时可达400人,各类施工机械70余辆,为进一步缩短工期,下一步将继续增加人员投入,加班加点、各司其职,在夜晚十点后有限的时间加速施工。
闪电新闻记者了解,施工时间紧,施工速度快,但建设者在保证快速施工的同时,质量始终放在首位。通过对工期的合理安排和充足的人员配置,不降低施工标准,采用“一井一旁站”管理模式,严格按照检查井提升加固十步法施工, 路沿石安装过程中采取“卡缝法”安装路缘石、“三线法”提升外观质量,一丝不苟地严控施工质量。

采用路面就地热再生技术 实现原路面100%循环再利用
施工现场一位负责人告诉闪电新闻记者,本次工程的一大施工亮点就是采用路面就地热再生技术,就地热再生技术,主要是通过先加热路面、再耙松路面、添加再生剂和少量沥青混合料,接着摊铺碾压,实现原路面沥青混合料的100%循环再利用。
闪电新闻记者在现场看到,施工时,大型设备“一”字排开,像一列匀速行驶的列车缓缓向前行进,旧路吃进去,新路就吐出来了。较传统养护工艺相比,施工速度快,交通影响小,节能环保。
历山路的路面整修工程将有效提升周边地区的社会、经济发展环境,方便周边社区的居民出行。本项目完成后,将提高交通功能服务水平,提升交通效益。
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