7月23日至24日,“天府旅游名县巡礼”集中宣传报道活动走进眉山市洪雅县,建成“天府旅游名县”以来,洪雅县做实、叫响、擦亮这块“金字招牌”,交出了一份怎样的答卷?洪雅县委书记宋良勇表示:洪雅旅游设施更加便捷、服务更加暖心、美名更加远扬,将建设立体交通体系,打通洪雅对外旅游的“任督二脉”。
瓦屋山风景区复兴村。(杨晓川 摄)
近年来,洪雅抢抓“天府旅游名县”创建机遇,发生了哪些变化?
宋良勇:洪雅旅游主要发生了三个方面的变化。
首先是设施更加便捷,可以用“1+5+8+N”来概括,建成了1个智慧旅游服务中心,实现可视化巡查、远程化的调度、数据化的分析、精准化的画像;建成了5个供游客休闲的特色驿站;建成了8个游客接待中心;建成了一批旅游厕所、生态停车场、旅游风景道等。
第二个方面是服务更加暖心,把游客的体验感同安全、疫情防控作为底线来坚守,自我加压形成了9个专项提升方案。对景区客流量实行前端预警、中端分流和终端管控。此外,对旅游的礼仪服务、游客的诉求回应、纷争的解决等都有一套规范化、标准化的流程。今年上半年,洪雅县的旅游投诉总量比2019年同期下降了50%,比2020年下降了30%。
第三个方面是美名更加远扬,今年春节期间携程公布景区热度榜,瓦屋山名列四川省前三甲。借“名县”之势,五一前夕发布了“山水洪雅 中国养都”“洪雅,一个养你的地方”城市新IP,洪雅旅游更加深入人心。另外,洪雅县一年来签订了8个高品质的高端文旅项目,意向投资500亿元。
瓦屋山。(栗慧娟 摄)
去年,洪雅提出建设现代化成都都市圈“两山”转化示范县目标地位,对于“绿水青山就是金山银山”是如何理解的?具体如何推动“两山”转化?
宋良勇:洪雅县对成渝文旅市场做了深度的分析,也与周边的文旅区县的发展做了比较,确定了建设成都都市圈“两山”转化示范县的目标。“绿水青山就是金山银山”就是要探索将“绿水青山”转化为“金山银山”的路径,所以洪雅县重塑了“做强一区,做精两山,做特三片”的经济地理布局。
在推动“两山”转化方面,洪雅县首先是让生态区得到充分的保护,坚守生态红线,关闭了大量的小水电,让溪流、瀑布恢复原来的样子;关闭了矿山、矿洞,让受伤害的山体得以治愈和恢复;保护生物多样性,即使是一棵老去或者被雷击掉的古树,也不能随便乱动;严控开发强度、建设密度、建筑高度。通过对原始森林、珍稀动植物的保护来塑造一个在成都平原经济区独具魅力的揽胜、探秘、研学等消费场景。
另一方面,要让开发区得到充分利用。洪雅县规划了“洪柳新区”作为承载高端文旅项目的“新战场”,将以“洪柳的神奇森林”为主题,包括惊喜森林、娱乐森林等。目前策划了高端酒店、餐饮、购物等项目,基础设施投资约300亿元,产业项目投资约500亿元。
洪柳新区。(资料图)
作为山区旅游县,提高通达性是旅游业的重要途径,洪雅是如何破解交通瓶颈的?
宋良勇:瞄准“两山通高速、轨道达机场、飞机飞成渝”立体交通体系,实现内通外畅。
在内部畅通上,投资40多亿元建设从洪雅县城到七里坪大峨眉国际旅游西环线。今年“五一”期间,这条快速通道开通,从成都过来的车程缩短了1小时,到七里坪的游客在去年的基础上增长了77.6%。另一条主干道是投资10亿元的瓦屋山快速通道,将于明年10月左右通车。届时,从成都到瓦屋山行程也将缩短1个小时。这两条快速通开通以后,就打通了洪雅对外旅游的“任督二脉”。
在外部联通上,洪雅县加快推进从雅安经洪雅瓦屋山、七里坪到重庆铜梁高速公路,开通后,重庆游客自驾4小时左右可到洪雅。还将加快推进峨眉山—瓦屋山—周公山三山环线的山地轨道交通。另外,洪雅的通用机场将于明年开建,最迟2023年会投入运营。(李娅)
大美西环线。(张锐红 摄)
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