新能源二手车面临卖难
□ 新能源汽车电池贵，成本占车辆价格比例过高，电池品质衰减严重，没有形成稳定且庞大的二手车市场，是导致新能源二手车保值率比燃油车明显偏低的主要原因。
□ 新能源车迭代非常快，现在的电池能量密度与几年前相比不可同日而语。未来随着新能源汽车保有量逐步提升、电池技术不断提高及电池全价值链不断发展，电池贵、保值率低等问题有望得到缓解。
随着第一批新能源汽车动力电池的退役期即将到来，一些新能源车车主正面临着换电池还是低价卖车的两难境地。
北京新能源车车主张先生5年前购买了一款国产品牌新能源汽车，使用几年下来，他感觉车的续航能力不足、充电掉电等问题越来越明显。
“车马上就要过质保期，换电池需要自己负担费用，得好几万块钱。”张先生想，换电池不划算，不如卖了再换辆新车。可他到二手车市场打听行情后才知道，新能源车残值格外低，卖了也并不划算。
北京花乡二手车交易市场一家门店负责人刘先生告诉记者，自己不收二手新能源车，而且整个花乡市场也没有几辆二手新能源车。
“过去吃过亏啊!去年看着新能源车卖得挺热闹，收了一辆二手车试试，结果好几个月都卖不掉。压钱又占车位，最后没办法，赔了好几万元才卖出去。”刘先生至今对这笔买卖心有余悸。他说，买车人最担心电池问题，作为销售方对此也没有把握，没办法保证电池质量，所以很难成交。
记者在几家知名二手车网站上查看，发现二手新能源车也非常少。客服人员表示，卖得最好的二手新能源车主要是两三万元的老款产品，新车主买了也不一定开，主要是为了“占号”用。
除了难出手外，保值率低也是新能源二手车的另一个特点。中国汽车金融暨保值率研究委员会发布的《2019中国汽车保值率报告》显示，从新能源汽车的1年保值率情况来看，排在前5位的是特斯拉MODEL X、特斯拉MODEL S、别克VELITE 5、沃尔沃S60L和比亚迪宋DM，保值率分别为74.98%、71.42%、60.67%、58.43%、58.05%。除了特斯拉能保持在70%以上，其余车型保值率普遍偏低，一年后基本就打了6折。
国务院发展研究中心产业经济研究部助理研究员周毅接受经济日报记者采访时表示，新能源汽车电池贵，成本占车辆价格比例过高，电池品质衰减严重，没有形成稳定且庞大的二手车市场，是导致新能源二手车保值率比燃油车明显偏低的主要原因。
在中国汽车工业协会近日召开的新闻发布会上，中汽协秘书长助理许海东表示，新能源车确实二手残值不高，其主要原因就是电池衰减问题。如电池衰减较少的特斯拉，在二手新能源车市场上残值可以说是最高的。由此可见，未来新能源车残值主要与电池质量和衰退情况高度相关。如果今后电池衰退速度还非常快，对整个产业发展肯定是非常不利的。行业企业要从技术上提升电池质量，保证新能源汽车具有更好的二手残值。
“至于要换电池还是报废，这个主要看消费者个人选择。”许海东表示，随着技术不断发展进步，新能源汽车装机容量越来越高，其残值也越来越高。新更换的电池必然要比老款的更好，由于新能源车迭代非常快，现在的电池能量密度与几年前相比不可同日而语，新电池的质量和寿命都要比原来好很多。
周毅表示，发展中的问题要用发展的眼光来看待，未来随着新能源汽车保有量逐步提升、电池技术不断提高及电池全价值链不断发展，电池贵、保值率低等问题有望得到缓解。
*免责声明： 凡本网注明“来源：XXX(非神州瞭望网)”的作品，均转载其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。本网站无法鉴别所上传图片或文字的知识版权，如果侵犯，请及时通知我们，本网站将在第一时间及时删除。
-
- 一汽丰田BeyondZerobZ4X纯享品鉴之旅正式启动
-
2022年3月21日-23日，一汽丰田BeyondZerobZ4X纯享品鉴之旅在北京启动，这也是一汽丰田首次面对百余家媒体开展TOYOTAbZ纯电动专属系列品鉴活动。作为该系列首款BEV车型，bZ4X诞生于e-TNGA专属架构，
2022-03-24
-
- 换电试点启动 北京有望领跑
-
编前：换电模式又站上了风口。 日前，工业和信息化部办公厅印发《关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》(以下简称《通知》)，决定启动新能源汽车换电模式应用试点工作。纳
2021-11-09
-
- “缺芯”下的新能源汽车：供给受阻但终端热度持续
-
缺芯对新能源汽车的影响备受市场关注。乘联会数据显示，10月新能源乘用车零售销量环比下滑。财联社记者探访多家4S店获悉，需求强于供给下，主流车型均需排队。与此同时，消费者对等车
2021-11-09
-
- 比亚迪开启整车电池无铅化，以科技成就绿色梦想
-
近日，比亚迪已将插电式混动车型的启动电池，从铅酸电池全面切换为铁锂电池，以技术创新助力绿色出行，为绿色、低碳、可持续发展之路提供科技动力。 自燃油汽车时代起，铅酸电池就普
2021-11-09
-
- 锂电行业掀新一轮投资扩产潮
-
锂电池巨头宁德时代又抛出两大扩产项目。11月5日，宁德时代宣布，拟分别在厦门、贵州投资建设电池生产基地项目，总投资分别不超过80亿元和70亿元。 宁德时代方面表示，投资建设上述两个
2021-11-09
-
- 产销量高歌猛进 新能源汽车渗透率快速提升
-
周末来看车的人真多，热闹得跟菜市场一样，试驾也要排队。一位刚从北京某比亚迪4S店试驾出来的刘先生对中国证券报记者表示。 比亚迪终端店铺销售情况是新能源汽车市场的一个缩影。2
2021-11-08
-
- 盖世周报：赣锋锂业与特斯拉再签三年订单
-
本周，国内外汽车行业有哪些大事件发生? 签订三年订单，赣锋锂业将向特斯拉供应电池级氢氧化锂 11月1日，赣锋锂业发布公告称，公司及全资子公司赣锋国际与特斯拉签署了《产品供应合同
2021-11-08
-
- 加拿大反对美国电动车补贴提案，称会损害双方利益
-
盖世汽车讯 据外媒报道，11月4日，加拿大创新、科学和工业部长Francois-Philippe Champagne表示，加拿大将恰当地回应美国提出的针对美国制造的电动汽车的税收抵免提案。加拿大认为，该提案将损
2021-11-08
-
- 德国10月销量大跌35% 电动汽车销量持续提升
-
核心提示：由于梅赛德斯奔驰和奥迪等传统车企因芯片短缺大幅削减了产量，特斯拉成为上个月德国市场上销量最高的品牌。 盖世汽车讯 据外媒报道，德国汽车管理局KBA发布的数据显示，今年
2021-11-08
-
- 日媒：日本等多国及地区反对美电动车税收抵免方案
-
据日本共同社报道，围绕美国政府提出的旨在普及电动汽车(EV)的税收抵免方案，日本等25个国家和地区的驻美大使和代表近日发表联合公开信，以该方案优待本国、违反国际协定为由，要求进
2021-11-04