业内评特斯拉价格下调：倒逼国产新能源车把技术做好
说起新能源汽车，几乎没有人不去提及特斯拉，特斯拉可谓是新能源汽车产业的绝对领头羊，2019年以来新能源汽车出现了不景气的现象，特斯拉也在亏损中徘徊，只是最近特斯拉的好消息却接二连三了，大家都在问新能源汽车的春天要来了吗?
一、特斯拉全面回暖
1月3日消息，特斯拉宣布，该公司2019年第四季度交付了约11.2万辆电动汽车，全年交付了约36.75万辆，从而完成了预期目标。值得一提的是，36.75万辆也意味着特斯拉2019年交付的汽车比前两年加起来还多。
特斯拉第四季度汽车产量10.4891万辆，季环比增长9.1%;第四季度交付量11.2万，市场预估10.3679万。MODEL 3方面，特斯拉第四季度交付量9.255万，市场预估8.628万;第四季度产量8.6958万，季环比增长8.9%。第四季度ModelS和ModelX产量1.7933万，季环比+9.9%。
投资银行Canaccord今日发布投资研究报告，将特斯拉目标股价从375美元调高至515美元。投行Canaccord分析师杰德·多斯海默(Jed Dorsheimer)认为， 2020年全球汽车市场的电气化趋势将继续加速。为此，多斯海默继续维持特斯拉股票“买入”评级，将目标股价从375美元调高至515美元。12月31日，特斯拉股价收于418.33美元。
当然好消息远不止这个，特斯拉调整全系Model 3销售政策。其中，整车价格方面，中国制造Model 3基础车价从355800元下调至323800元根据中国政策，全系Model 3可以享受免征购置税政策，以及24750元的新能源补贴金额。也就是说，中国制造Model 3补贴后售价为299050元。由此，特斯拉Model 3售价正式下探到30万元以下市场。据了解，未国产的Model 3售价高达45万元左右，而此次特斯拉宣布Model 3降价，距离其国产特斯拉开启员工交付仅4天。12月30日，特斯拉国产首辆Model 3正式交付给内部员工使用，并宣布2020年1月7日，新车将正式交付首批国内订购的消费者。低于30万的特斯拉售价一下子可以说是绝对超预期，在这样的情况下估计特斯拉只要能够保证在中国的产能，那么将有可能推动特斯拉在中国销量的大涨。
根据之前媒体的报道，2019年1月7日，特斯拉举办了上海超级工厂(Gigafactory 3)的奠基仪式。2020年1月7日，由上海超级工厂生产的Model 3将正式交付。在此前的12月30日，特斯拉已向公司员工交付了首批15辆Model 3。据报道，特斯拉上海超级工厂当前的日产能约为280辆，而其目标产能是年产50万辆。目前特斯拉上海超级工厂的二期建设正在进行中，未来该工厂除了生产Model 3，还将生产Model Y车型。
二、新能源汽车的春天要来了吗?
特斯拉接二连三的好消息，让大家都有些应接不暇了，毕竟之前中国的新能源汽车市场实在是有些寒冷，中汽协发布的新能源车产销数据显示，2019年自新能源汽车补贴6月退坡后，7~11月的销量已经同比“五连降”，尤其是10月、11月，降幅超过4成。产业链上下游体会更深。最近大半年，国金汽车欠薪放假、长江汽车欠薪、海马汽车卖房、比亚迪(48.040, -0.13, -0.27%)降薪、青年汽车申请破产、众泰汽车(3.020, 0.02, 0.67%)欠薪……部分新能源汽车项目和企业，包括一些老牌汽车企业，坏消息不断。
所以看到特斯拉的好消息，大家有一种重燃希望的感觉?只是，特斯拉的好消息真的算是新能源汽车产业的好消息吗?
首先，新能源汽车的二八分化已经出现了。正如同当年的手机市场一样，新能源汽车市场其实已经存在了非常明显的二八分化，就如同手机产业在相当长的一段时间内一直分为苹果手机和其他手机一样，在新能源汽车领域也明确分为了特斯拉和其他新能源汽车，但是之前特斯拉由于过高的售价，让大家对于特斯拉一直都有一种“只可远观，而不可亵玩焉”的感觉，但是现在的特斯拉的model 3却给了大家一个惊喜，之前model 3进口版的价格一直在三十多万到四十万的水平，虽然比起model X和model S已经便宜了很多，但是依然在一个较高的价位上，属于中高端车型，这对于大多数中国人来说还是有些可望而不可即，但是如今的特斯拉已经把价格降到了30万元以下了，这样的价格可以说极具竞争力，如果可以保证产能的话，那么对于国产新能源汽车来说不啻于一次重击，既然都有便宜的特斯拉了，国产新能源实在是不容乐观了。
其次，中国当前新能源的问题依然严重。在特斯拉的鲜明对比之下，中国国产新年汽车的问题就显得非常严重了，对于中国的新能源汽车企业来说，之所以会在新能源补贴退坡之后销量下滑的如此厉害，最重要的原因就是中国的新能源汽车企业中绝大多数都是低水平的重复，生产新能源汽车的目的是为了得到更多的国家补贴，一旦国家补贴退坡，国产新能源汽车的市场竞争力就显得非常低下，不仅完全不是特斯拉的对手，甚至一点都没办法和燃油车有一较高下的能力。
第三，新能源汽车的未来该怎么看?其实，特斯拉的价格下探到30万元以下，对于国产新能源汽车企业来说虽然是鸭梨山大，但是实际上却是一件好事，从长远的角度来看，之前特斯拉的高价让国产新能源汽车产业就像躲在一套价格温室里面，完全不担心市场竞争，那么当前的特斯拉降价却无疑像一条鲶鱼一样跳进了新能源汽车的这箱沙丁鱼里面，真正地把水搅动，让国产新能源汽车能够直面危机，只有真正把技术做好，才能够让国产新能源汽车真正具备市场优势。#p#分页标题#e#
当前，中国新能源汽车产业需要的是一次真正的倒逼改革，而希望特斯拉能成为那条真正的鲶鱼。
上一篇：国产特斯拉迎首次降价 官方称年底国产化率将达100%
*免责声明： 凡本网注明“来源：XXX(非神州瞭望网)”的作品，均转载其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。本网站无法鉴别所上传图片或文字的知识版权，如果侵犯，请及时通知我们，本网站将在第一时间及时删除。
-
- 一汽丰田BeyondZerobZ4X纯享品鉴之旅正式启动
-
2022年3月21日-23日，一汽丰田BeyondZerobZ4X纯享品鉴之旅在北京启动，这也是一汽丰田首次面对百余家媒体开展TOYOTAbZ纯电动专属系列品鉴活动。作为该系列首款BEV车型，bZ4X诞生于e-TNGA专属架构，
2022-03-24
-
- 换电试点启动 北京有望领跑
-
编前：换电模式又站上了风口。 日前，工业和信息化部办公厅印发《关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》(以下简称《通知》)，决定启动新能源汽车换电模式应用试点工作。纳
2021-11-09
-
- “缺芯”下的新能源汽车：供给受阻但终端热度持续
-
缺芯对新能源汽车的影响备受市场关注。乘联会数据显示，10月新能源乘用车零售销量环比下滑。财联社记者探访多家4S店获悉，需求强于供给下，主流车型均需排队。与此同时，消费者对等车
2021-11-09
-
- 比亚迪开启整车电池无铅化，以科技成就绿色梦想
-
近日，比亚迪已将插电式混动车型的启动电池，从铅酸电池全面切换为铁锂电池，以技术创新助力绿色出行，为绿色、低碳、可持续发展之路提供科技动力。 自燃油汽车时代起，铅酸电池就普
2021-11-09
-
- 锂电行业掀新一轮投资扩产潮
-
锂电池巨头宁德时代又抛出两大扩产项目。11月5日，宁德时代宣布，拟分别在厦门、贵州投资建设电池生产基地项目，总投资分别不超过80亿元和70亿元。 宁德时代方面表示，投资建设上述两个
2021-11-09
-
- 产销量高歌猛进 新能源汽车渗透率快速提升
-
周末来看车的人真多，热闹得跟菜市场一样，试驾也要排队。一位刚从北京某比亚迪4S店试驾出来的刘先生对中国证券报记者表示。 比亚迪终端店铺销售情况是新能源汽车市场的一个缩影。2
2021-11-08
-
- 盖世周报：赣锋锂业与特斯拉再签三年订单
-
本周，国内外汽车行业有哪些大事件发生? 签订三年订单，赣锋锂业将向特斯拉供应电池级氢氧化锂 11月1日，赣锋锂业发布公告称，公司及全资子公司赣锋国际与特斯拉签署了《产品供应合同
2021-11-08
-
- 加拿大反对美国电动车补贴提案，称会损害双方利益
-
盖世汽车讯 据外媒报道，11月4日，加拿大创新、科学和工业部长Francois-Philippe Champagne表示，加拿大将恰当地回应美国提出的针对美国制造的电动汽车的税收抵免提案。加拿大认为，该提案将损
2021-11-08
-
- 德国10月销量大跌35% 电动汽车销量持续提升
-
核心提示：由于梅赛德斯奔驰和奥迪等传统车企因芯片短缺大幅削减了产量，特斯拉成为上个月德国市场上销量最高的品牌。 盖世汽车讯 据外媒报道，德国汽车管理局KBA发布的数据显示，今年
2021-11-08
-
- 日媒：日本等多国及地区反对美电动车税收抵免方案
-
据日本共同社报道，围绕美国政府提出的旨在普及电动汽车(EV)的税收抵免方案，日本等25个国家和地区的驻美大使和代表近日发表联合公开信，以该方案优待本国、违反国际协定为由，要求进
2021-11-04