原标题:碧海之上筑通途

10月28日,工人在广西滨海公路龙门大桥项目建设现场施工。
位于钦州市的广西最长跨海大桥——龙门大桥项目建设正在稳步推进,锚碇二期槽完成施工,进入基坑开挖阶段。据了解,龙门大桥全长约7.6公里,主桥采用主跨1098米单跨吊全漂浮体系钢箱梁悬索桥,这一项目是国道G228丹东至东兴广西滨海公路主线的重要组成部分,也是连接广西北部湾经济区的重要通道。
新华社记者 周华 摄

10月28日,工人在广西滨海公路龙门大桥项目建设现场施工(无人机照片)。
位于钦州市的广西最长跨海大桥——龙门大桥项目建设正在稳步推进,锚碇二期槽完成施工,进入基坑开挖阶段。据了解,龙门大桥全长约7.6公里,主桥采用主跨1098米单跨吊全漂浮体系钢箱梁悬索桥,这一项目是国道G228丹东至东兴广西滨海公路主线的重要组成部分,也是连接广西北部湾经济区的重要通道。
新华社记者 周华 摄

10月28日,工人在广西滨海公路龙门大桥项目建设现场施工(无人机照片)。
位于钦州市的广西最长跨海大桥——龙门大桥项目建设正在稳步推进,锚碇二期槽完成施工,进入基坑开挖阶段。据了解,龙门大桥全长约7.6公里,主桥采用主跨1098米单跨吊全漂浮体系钢箱梁悬索桥,这一项目是国道G228丹东至东兴广西滨海公路主线的重要组成部分,也是连接广西北部湾经济区的重要通道。
新华社记者 周华 摄

这是10月28日拍摄的广西滨海公路龙门大桥项目建设现场(无人机照片)。
位于钦州市的广西最长跨海大桥——龙门大桥项目建设正在稳步推进,锚碇二期槽完成施工,进入基坑开挖阶段。据了解,龙门大桥全长约7.6公里,主桥采用主跨1098米单跨吊全漂浮体系钢箱梁悬索桥,这一项目是国道G228丹东至东兴广西滨海公路主线的重要组成部分,也是连接广西北部湾经济区的重要通道。
新华社记者 周华 摄

10月28日,工人在广西滨海公路龙门大桥项目建设现场施工(无人机照片)。
位于钦州市的广西最长跨海大桥——龙门大桥项目建设正在稳步推进,锚碇二期槽完成施工,进入基坑开挖阶段。据了解,龙门大桥全长约7.6公里,主桥采用主跨1098米单跨吊全漂浮体系钢箱梁悬索桥,这一项目是国道G228丹东至东兴广西滨海公路主线的重要组成部分,也是连接广西北部湾经济区的重要通道。
新华社记者 周华 摄

这是10月28日拍摄的广西滨海公路龙门大桥项目建设现场(无人机照片)。
位于钦州市的广西最长跨海大桥——龙门大桥项目建设正在稳步推进,锚碇二期槽完成施工,进入基坑开挖阶段。据了解,龙门大桥全长约7.6公里,主桥采用主跨1098米单跨吊全漂浮体系钢箱梁悬索桥,这一项目是国道G228丹东至东兴广西滨海公路主线的重要组成部分,也是连接广西北部湾经济区的重要通道。
新华社记者 周华 摄

10月28日,工人在广西滨海公路龙门大桥东主塔进行施工作业(无人机照片)。
位于钦州市的广西最长跨海大桥——龙门大桥项目建设正在稳步推进,锚碇二期槽完成施工,进入基坑开挖阶段。据了解,龙门大桥全长约7.6公里,主桥采用主跨1098米单跨吊全漂浮体系钢箱梁悬索桥,这一项目是国道G228丹东至东兴广西滨海公路主线的重要组成部分,也是连接广西北部湾经济区的重要通道。
新华社记者 周华 摄#p#分页标题#e#

这是10月28日拍摄的广西滨海公路龙门大桥东主塔施工现场(无人机照片)。
位于钦州市的广西最长跨海大桥——龙门大桥项目建设正在稳步推进,锚碇二期槽完成施工,进入基坑开挖阶段。据了解,龙门大桥全长约7.6公里,主桥采用主跨1098米单跨吊全漂浮体系钢箱梁悬索桥,这一项目是国道G228丹东至东兴广西滨海公路主线的重要组成部分,也是连接广西北部湾经济区的重要通道。
新华社记者 周华 摄
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