中联重科发布全球最大上回转塔机
10月25日，中联重科在湖南省常德市塔机智能工厂举行全球最大上回转塔机下线仪式，发布了全球最大上回转塔机W12000-450。
中联重科全球最大上回转塔机下线仪式活动现场
此次下线的全球最大上回转塔机是中联重科为建设世界最大跨度公铁两用斜拉桥——常泰长江大桥特别打造的塔机。该产品重达4000吨，额定起重力矩达1.2万吨米，是全球首台超万吨米级的上回转超大型塔机，其最大起重重量达到450吨，最大起升高度400米，相当于可以一次起吊300辆小轿车至130层楼的高度。
常泰长江大桥是一座特大型桥梁，建设荷载超大、跨径超长，主跨达1176米，是在建的世界最大跨度公铁两用斜拉桥。根据大桥设计方案，需要超大型塔机才能满足其施工工法——将400吨的预制混凝土件吊装至近400米的高度，中联重科特别研制了W12000-450塔机满足施工需求，产品进驻项目后将主要用于该项目5号墩主塔中塔柱和上塔柱吊装施工。
目前，大桥已进入塔柱施工阶段，即将开始世界上第一高塔的钢筋部品和大节段吊装施工。在完成常泰长江大桥施工后，W12000-450塔机还将继续助力世界最大跨度三塔斜拉桥——安徽巢马长江大桥建设。
“在结构型式没有先例可循的情况下，我们重新建立了结构刚性、稳定性、模态分析的计算平台。”中联重科相关负责人表示。据介绍，W12000-450塔机运用了中联重科自主创新的分体式平头单臂架技术、杆系单销榫头特大标准节技术、“八金刚”平滑大变小顶升过渡技术等多项世界首创技术，不仅实现了万吨米级的强大起重性能，还从运输、装拆等方面确保产品的便捷性以及使用过程中的安全性、可靠性。
除了在研发设计上需要深厚的技术积累外，生产制作也是极大的挑战。这台庞然大物用了近4000吨钢材，单件最大尺寸为14米×6米×6米，单件最大重量达66吨，焊缝总长达5.8公里，制作这样一台体型大、焊接难、精度高的塔机无疑是一项巨大的挑战。
在此次生产中，通过智能化柔性工装，极大地缩短了产品交付周期，制作周期仅用了4个月，采用传统的生产制造工艺生产周期至少需要12个月。
生产能力的提前布局，也体现了中联重科对塔机市场的洞察和引领。近年来，随着新基建的开展及装配式建筑在我国的迅速发展，大型塔机的运用越来越广。
据了解，受益于“3060”碳排放目标提出，清洁能源、可再生能源成为中国经济发展新趋势之一，风电、光伏等行业带动的超大吨位增长依然动力强劲。而随着工业化水平的提升，石油化工、煤化工、冶金建设、航天工程等大型建设领域，出现了大量百吨级、千吨级的大型构件、设备，同时随着模块化建设方式的成熟应用，中大型吊装服务行业的发展得到了有效促进。此外，新基建乃至建设施工领域新技术、新工法的推广应用，也拉动超大吨位机型市场需求。
行业专家表示，中联重科全球最大上回转式塔机W12000-450的下线，不仅为我国工业重型化、建筑工业化提供最新解决方案，提高中国品牌在全球塔机领域的影响力和竞争力；同时，它作为行业打造的全球首台万吨米级超大型产品，也向市场彰显了中联重科在大型塔机领域的研发设计、生产制造能力，将进一步巩固其全球领先优势，领航大塔时代发展。
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