近日,南非煤企峡谷煤炭公司(Canyon Coal)表示,除非煤炭出口基准价在现有基础上上涨至少20%,否则通过理查兹湾煤码头(RBCT)出口的南非动力煤将继续保持在7300万吨/年。
通过理查兹湾煤码头出口的煤炭量占南非煤炭总出口量的90%。峡谷煤炭公司首席执行官武斯拉特•巴约格鲁(Vuslat Bayoglu)在约翰内斯堡举行的Coaltrans大会上表示,2018和2017年,理查兹湾煤码头煤炭出口量分别为7350万吨和7650万吨。
峡谷煤炭公司是南非一家矿业公司,目前经营四座煤矿,拥有煤炭储量约7亿吨。其表示,2019年理查兹湾煤码头煤炭出口量预计与2013年出口量相当。
由于新煤炭产能缺乏投资,2019年煤炭预估出口量远低于该码头额定出口量9100万吨。不过,巴约格鲁表示,当6000大卡动力煤离岸价保持在75美元/吨以上时,或能够刺激煤炭出口。
今年以来,Globalcoal交易平台发布的理查兹湾港煤炭价格指数已下降35%,9月20日,该价格为60.45美元/吨。煤炭价格下降导致南非国内煤企库存升高,出口商捂货惜售。
“南非煤炭出口量长期以来一直保持平稳。”巴约格鲁称,并表示海运市场煤炭竞争激烈。
“印尼煤炭出口大幅增加,对南非煤炭供应造成了巨大的影响。”他说。另外,过去南非煤炭主要的出口目的地欧洲的煤炭需求也逐渐下降。
南非海关数据显示,2018年,南非动力煤出口量为7900万吨。
对煤炭的依赖
另外,巴约格鲁表示,近期全球范围内退出煤炭的举措对南非经济造成了严重影响,并对要求南非减少对煤炭依赖的做法表示批判。
“煤炭对于南非而言就像石油对于沙特阿拉伯一样。如果要求沙特阿拉伯停止生产石油,这是不切实际的。”他说。
“南非不是丹麦,也不是德国,无法迅速完成向天然气和可再生能源的转型。”他补充说。“未来20-30年内,煤炭仍将是南非重要的能源。”巴约格鲁表示。
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