新能源
  • 工信部:2035年我国公共领域用车将全面实现电动化

    ​5月25日,工业和信息化部此前制定了《推动公共领域车辆电动化行动计划》,目前正在大力推动。 根据相关规划,到2035年,我国公共领域用车将全面实现电动化,燃料电池汽车实现商业化应用

    2021-05-26


  • 特斯拉变了:主动引领新的“安全时代”

    ​5月25日晚间,特斯拉宣布,就近日国家网信办等部门起草的《汽车数据安全管理若干规定(征求意见稿)》(简称《规定》)与业内专家展开研商,坚定支持行业的规范化发展,并已在中国建立数据中心

    2021-05-26


  • 特斯拉已在中国建立数据中心 以实现数据存储本地化

    ​特斯拉官方25日宣布:已经在中国建立数据中心,以实现数据存储本地化,并将陆续增加更多本地数据中心。 特斯拉表示,所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据,都将存储在境内。同时

    2021-05-26


  • 新能源车:“汽车佬”拜登的一场大梦

    ​在韩国总统文在寅启程前往华盛顿访问的前一天,美国总统拜登来到美国汽车工业的诞生地密歇根州,在福特汽车公司的鲁日电动汽车研发中心,亲自坐上一辆福特新研发的电动车试驾,以表

    2021-05-25


  • 长三角新能源汽车产业链联盟在杭州成立

    ​会议现场。 浙江省经信厅 供图 24日,长三角新能源汽车产业链联盟成立大会在浙江杭州举行,长三角三省一市经信部门及长三角区域数十位新能源汽车产业链企业与会。 浙江省经信厅副厅长

    2021-05-25


  • 特斯拉车主维权之后:汽车数据监管入场

    ​闯入中国市场之初,特斯拉作为首个独资外资车企,被寄予成为中国新能源汽车市场鲶鱼的期许,上海建厂一路收获绿灯。然而,随着今年上海车展河南车主刹车失灵维权事件的发酵,特斯拉

    2021-05-25


  • 掉队的比亚迪辜负了这个造车新时代

    ​在今年的2月3日,比亚迪股价创历史新高,最高达273元,市值高达7818亿人民币。 如果按照发力时间、投入程度,以及截至目前所获得的成绩来看,比亚迪,在整个新能源汽车领域,无疑拥有着

    2021-05-25


  • 特斯拉在华超级充电站突破800座

    ​2021年5月22日,随着北京鸿坤广场超级充电站的正式开放,特斯拉在中国大陆的超级充电站数量突破800座。这座全新的超级充电站将为特斯拉用户带来绝无仅有的极速补能体验,同时也意味着领

    2021-05-24


  • 销量2.5万召回2.1万,比亚迪新能源的近忧

    ​5月19日,随着第100万辆新能源汽车下线,比亚迪成为全球继特斯拉、丰田之后第三家进入新能源百万俱乐部的车企。 今年1-4月,比亚迪新能源车销量超过8万台,其中汉EV的销量一举突破2.7万台

    2021-05-24


  • 再见,长安蔚来!

    ​长安蔚来已成历史。 近日,重庆长安汽车股份有限公司(下称长安汽车)发布公告称,其控股子公司长安蔚来新能源汽车科技有限公司已正式更名为阿维塔科技有限公司(下称阿维塔科技)。 阿维

    2021-05-24


  • 要不要下场造电芯?所有车企面临的一道选择题

    ​随着全球新能源汽车站到年销量300万辆的台阶之上,越来越多的汽车制造商不再满足于仅仅从电池供应商那里购买电芯了。要不要亲自下场造电芯,成为摆在所有车企面前的一道选择题。 首先

    2021-05-24


  • 新能源车充电配套获政策支持 行业将持续高景气

    ​国家发改委、能源局20日发布《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见(征求意见稿)》,要求新建居住社区落实100%固定车位预留充电桩建设安装条件,将管线和桥架等供电设施

    2021-05-21