宿州站上跨京沪线人行天桥成功拆除
神州瞭望网讯( 杨瑞明 李大江 )10月22日，百年老站宿州火车站钢结构人行天桥经过53分钟铁路Ⅱ级封锁施工，被号称铁路营业线施工王牌军中铁六局成功吊装拆除，比原计划提前2小时零7分完成。
宿州站人行天桥上跨京沪交通繁忙枢纽干线，始建于2004年，总长40米，整体重达28.9吨，横跨4条股道，供旅客进出站通行。“要拆除一座横跨京沪既有正线“大动脉”的人行天桥，桥梁距铁路2万伏接触网最小距离不到1米，而且施工时间规定在180分钟内的天窗点进行。本次拆除的既有人行天桥整体梁比较重、跨距较长，一般大型吊机无法整体吊运拆除，所以采用对梁体进行分割两段后吊装。”中铁六局现场指挥夏攀介绍。
此次施工为铁路营业线Ⅱ级封锁，负责施工的中铁六局路桥公司宿州站改项目部针对既有人行天桥体积大，跨距长，拆除场地受限，且横跨京沪繁忙干线宿州站内多股线路及2万伏接触网等施工作业风险。该项目部接到封锁计划后，不断细化施工方案，反复推敲作业工序，并经宿州交通旅游投资有限公司、上海铁路局集团及路桥公司专家组等部门的多次论证，确认吊装拆除方案安全切实可行，并在保证不延时、不出红线事故和营业线正常开通的前提下进行施工。时值中午13点整，随着现场指挥长一声号令，早已整装待发的参战员工蜂拥而上，电焊机、切割机伴随着各种机械的马达声划破静寂天空，参战员工们各显身手奋力拼搏，切割机的划出道道弧线伴着时间推移把庞大的人行天桥渐渐分割成两段，早已排列整齐的大型起重机随着指挥员的号令声，将这个近30吨的庞然大物缓缓吊起，安放在指定的位置，比原计划提前2个多小时完成人行天桥拆除任务。此时，施工现场机械轰鸣声和指挥员对讲机的调度声渐渐减弱，人群中一直指挥作战的路桥公司执行董事、党委书记吴敦彬也长长的松了一口气，他久久的望着这条伴随百年老站近20年的钢铁长龙结束了它的历史使命。
中铁六局自2020年8月29日进场建设以来，精心组织、科学谋划，克服既有线施工安全及新冠疫情影响，各项节点工程稳步推进。今年9月，宿州站改建工程全面进入既有设备拆除施工，他们经过20多次Ⅲ级封锁施工，圆满完成了宿州火车站旅客地道、既有站台雨棚、四电配套设施迁改及附属物拆除工作，为后续站场施工的提供了坚实的保障。
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