多年来,海淀区曙光街道一直面临着停车难题。每到下班高峰,都会上演“抢车位”。今年,曙光街道创新提出“停车治理合伙人”机制,由街道党工委、街道办事处、地区居民、停车公司、各执法部门和地区单位分别担任“主心骨”、“组织者”、“当家人”、“大管家”、“后援团”和“共建者”,组成六方“合伙人”,合力攻克超大型高密度居住区的停车难题。
曙光街道位于海淀区西南部,辖区面积仅有5.45平方公里,却居住着3.5万余户居民,密度非常大。根据2018年调查数据显示,居住区内共有停车位12294个,地区常住居民登记在册车辆17538辆,平均每户0.6个车位,车位缺口多达5000余个。
为攻克超大型高密度居住区的停车难题,今年以来,曙光街道创新提出“停车治理合伙人”机制,开展交通绿化综合整治提升工作。“既然是新机制,咱就拣硬骨头啃。”曙光街道办事处副主任夏卓姝介绍,停车治理合伙人有六方责任主体:“主心骨”是街道党组织,“组织者”是街道办事处,“当家人”是地区居民,“大管家”是停车公司,“后援团”是各职能部门,“共建者”是提供错时停车位的地区单位。
“就拿辖区内的远大公司来说,该公司在去年‘疏解整治促提升’工作中,拆除了临时建筑,腾退出两块闲置土地。如果把这两块闲置土地改造成临时停车场,就能极大的缓解车位紧张的问题。”曙光街道城市管理办公室副主任郭新鹏说,街道党工委希望把远大公司纳入停车治理的“共建者”。于是,双方多次接触、反复商讨。同时,为了让停车场合法化,街道办事处找到“后援团”,与各职能部门及区交通管理部门积极协调,改变闲置土地的用地性质。
“终于,这两块闲置土地重新利用起来了,总共施划了400余个停车位,并引入第三方公司作为‘大管家’,负责停车场的日常运营。”郭新鹏介绍,在定价方面,不仅要实地考察周边停车场的收费情况,还要充分征求“当家人”、“大管家”、“共建者”的意见。经过综合考量,确定停车位的收费价格为600元/月。考虑到地区居民的承受能力,车主每月只需缴纳450元,其余150元由街道办事处负担。
利用“停车治理合伙人”机制,曙光街道今年还积极协调世纪金源购物中心提供300个错时停车位,世纪金源购物中心东地库提供600个车位。加之今年海淀区实施路侧停车收费改革,在曙光街道17条道路上施划了3640个路侧车位,并为辖区内无固定车位的业主自用首辆机动车办理优惠停车证,按照150元/月的标准收取费用。通过上述措施,弥补了曙光街道车位缺口,交通综合整治提升效果显著。
夏卓姝介绍,下一步,曙光街道利用“停车治理合伙人”机制,将继续积极与辖区驻区单位、周边商务楼、营业场所密切联系,尽可能将辖区驻区单位和商业场所停车场打开,实行错时停车,允许社区居民车辆停放。
未来,还将通过手机APP等信息手段,提升智慧停车体系建设,包括提供实时车位空置状况预报、动态停车数据实时更新、智能停车诱导等信息服务,满足居民精细化、个性化的停车需求。
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